Mostrando entradas con la etiqueta Análisis arquitectónico. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Análisis arquitectónico. Mostrar todas las entradas

miércoles, 1 de abril de 2020

Raúl Guillermo Morey Menacho (1923 – 2010): Arquitectura del movimiento moderno


Autora: Mónica Castillo
Correo electrónico: castillotmonica@gmail.com
Ciclo: 2019-2

Sumilla:
‘Movimiento moderno’ es una denominación empleada por autores diversos para referirse al proceso arquitectural ocurrido en el Perú a partir de mediados de la década de 1940, momento en el que la arquitectura moderna se trató de introducir al contexto nacional. Raúl Morey realizó gran parte de su obra arquitectónica durante el periodo en el que se desarrolló dicho proceso – luego de graduarse de la Escuela Nacional de Ingenieros en 1947 – y sus edificios, a simple vista, parecen haber formado parte del mismo. 
El objetivo de la investigación es analizar dos de sus proyectos: la Galería comercial Gallos – Mogollón y la Nueva Municipalidad de Lince, centrándose en evaluar su relación con el movimiento moderno y la arquitectura moderna que permitió el origen del primero. Específicamente, se examinará si en el diseño de los edificios solo se incorporaron aspectos formales de la arquitectura moderna, como quienes han teorizado sobre el movimiento moderno plantean que sucedió, o si en alguna medida se adoptaron otros aspectos o intenciones de la misma.


viernes, 26 de agosto de 2016

José García Bryce. Análisis gráfico de tres obras

Autor: Rodrigo Quispe Amable
Correo: rodqa93@gmail.com
Ciclo: 2016-1

Sumilla:
La desmemoria es una característica que pesa en el Perú, desde el desconocimiento de eventos socio – políticos, hasta la historia de su arquitectura. Dentro de este último, se puede afirmar que la segunda mitad del siglo XX fue una época llena de grandes ejemplos arquitectónicos y por ende de grandes maestros que se dedicaron plenamente a mostrar ese gran talento en dichas obras. De ellos, lamentablemente, se sabe muy poco debido a la poca difusión, recolección y documentación de sus obras para las nuevas generaciones de arquitectos en formación.

Entre estos maestros del siglo XX, uno de los arquitectos que mejor demuestra la calidad en el detalle y la técnica en su arquitectura es José García Bryce. Un arquitecto que ha mostrado una constancia en su producción arquitectónica: el respeto por el contexto y la historia, la importancia del dibujo, entre muchas otras cualidades.

La investigación tiene como objetivo empezar a recolectar y analizar la obra de José García Bryce en tres periodos: sus inicios, la influencia del Movimiento Moderno y su etapa madura. Y reconocer en ellos tres obras importantes de cada periodo: La Casa Eguiguren, El Edificio Álvarez Calderón y el Agrupamiento Chabuca Granda. La decisión es tomada por la evolución en cuanto a complejidad de cada proyecto resolviendo el mismo programa ‘la vivienda’.

Por último entender los contextos sociales en los que se desarrollaron, dotándola de nuevos puntos para el análisis arquitectónico y gráfico ya que la falta de material sobre estas herramientas sobre la producción peruana también se encuentra en descuido e desinterés, teniendo la oportunidad de generar material atemporal para futuras investigaciones.


sábado, 21 de junio de 2014

Historia Urbana de Huacachina: un análisis morfológico y arquitectónico

Autor: María Adriana Gonzales Cervantes   
Correo: mgonzalesc@pucp.pe
Ciclo: 2014-1

Sumilla: 
El proceso de civilización del hombre está ligado íntimamente al crecimiento de la urbanización y por ende de la ciudad. La morfología urbana que estudia las formas de las ciudades, permite la lectura de las transformaciones que sufre el paisaje (que es el territorio intervenido por el hombre). Este paisaje cultural es una especie de palimpsesto, que como un manuscrito conserva huellas de una escritura anterior, donde hay partes que se borran, se reescriben o reutilizan pero que siempre dejan huella.

En este sentido se expone el análisis del proceso de crecimiento urbano, según la teoría de Horacio Capel, que se da alrededor de la laguna de Huacachina, partiendo de la premisa que las ciudades han crecido como una acumulación de capas sobrepuestas debido a diversos periodos de desarrollo. Así mismo, complementar este análisis morfológico, con un análisis arquitectónico de edificaciones representativas por las etapas estudiadas, según la teoría de Roberto Segre; y para concluir, el análisis de los espacios públicos, según expone Jan Gehl. Teniendo en cuenta que el nacimiento y crecimiento urbano de Huacachina depende íntimamente al factor natural de su entorno. 


viernes, 20 de junio de 2014

Nuevo equipamiento de transporte: análisis arquitectónico de las tipologías de estación de la línea 1 del metro de Lima. Estaciones Gamarra y Villa el Salvador.

Autor: Sebastian Pérez Crespo     
Correo: sebb93@hotmail.com
Ciclo: 2014-1

Sumilla:
Al término del primer tramo de la línea 1 del metro en el 2011, se puso en servicio uno de los más grandes proyectos para la movilidad urbana de Lima. La aplicación de un sistema de esta magnitud implicó la construcción de una infraestructura urbana que atraviesa algunas de las arterias viales más importantes de la ciudad. 

La aparición del viaducto para los trenes y las estaciones constituyeron un significativo impacto en medio del crecimiento urbano y demográfico de la ciudad. En este contexto, resalta la importancia del equipamiento de estación que es responsable de vincular la infraestructura a servicio del ciudadano. 

Este equipamiento representa una propuesta arquitectónica con un valor trascendente para la ciudad, esta investigación se enfoca en el análisis crítico de la tipología de estación, con el objetivo de hacer una comparación entre la funcionalidad técnica a la que esta subordinada y la calidad arquitectónica y urbana resultante. El objetivo es demostrar cómo el diseño de las estaciones de metro aporta un repertorio tipológico y representa a la arquitectura pública que se desarrolla en nuestro país. Con este propósito, se realizará un análisis arquitectónico de las estaciones Gamarra y Villa el Salvador, las cuales sintetizan el diseño tipológico de todo el primer tramo de la línea 1.