Identidad y arquitectura religiosa: La Catedral San Sebastián de Huaraz

Autora: María del Carmen Escudero González

Correo: maria.escudero@pucp.edu.pe

Ciclo: 2021-1

Sumilla.

En Perú, gran parte de la arquitectura patrimonial religiosa edificada en los siglos XVI y XVII ha resistido a diversos fenómenos naturales. Sin embargo, algunos desastres afectaron a ciudades ubicadas en territorios de alto riesgo, como el terremoto de Áncash de 1970 que destruyó no solo el patrimonio religioso, sino las ciudades casi en su totalidad.

Una de estas ciudades fue la capital de Áncash, Huaraz, ciudad que ha sufrido constantes transformaciones urbanas debido al desastre y a los consecuentes factores sociopolíticos y económicos que conllevaron al estado de abandono de su representación cultural arquitectónica.

Esta investigación comprende el vínculo entre la arquitectura patrimonial religiosa y la identidad cultural de Huaraz, la cual se manifiesta en los imaginarios y percepciones de sus ciudadanos sobre su iglesia matriz: la Catedral San Sebastián, pues representa la crisis arquitectónica, cultural y política de una ciudad que ha surgido de los escombros y que, a pesar de las transformaciones físicas por los desastres naturales, a lo largo de su historia, no ha logrado adaptarse a los cambios que trajeron consigo.

Con ello se demuestra que el patrimonio cultural material e inmaterial no son conceptos que se deben estudiar en paralelo. Por el contrario, las edificaciones, en especial el patrimonio arquitectónico, debe ser estudiado en los aspectos de impacto en las dinámicas sociales y culturales de la ciudad. Puesto que, la memoria, como fuente de identidad cultural, es en algunos casos vulnerable ante cualquier cambio dependiendo de la percepción de los ciudadanos.

En la mente blanquiazul: Imaginarios urbanos de los hinchas de Alianza Lima en relación al barrio de Matute y su estadio - 2020

Autor: Manuel Francisco Urteaga Urteaga
Correo electrónico:a20130042@pucp.pe
Ciclo: 2020-1

Sumilla 

El hincha de Alianza Lima al igual que todo fanático de fútbol ha llegado a ser estigmatizado como un individuo con una tendencia a la violencia, generando inseguridad y miedo en diversos espacios de la ciudad, sobre todo, en las áreas próximas a los estadios de fútbol. Esto se ha visto reflejado a lo largo del tiempo mediante el desarrollo de diversas investigaciones sobre la violencia urbana y el fenómeno social que representan las hinchadas. Asimismo, los medios de comunicación y la experiencia tanto personal como del círculo cercano a uno, juegan un rol esencial en la creación de un imaginario en referencia a estos individuos y sus espacios habitados, siendo el estadio el principal de ellos. 

No obstante, la creación de un imaginario urbano en relación al barrio en donde se encuentra emplazado el estadio y el estadio mismo, puede discrepar entre un hincha y cualquier otro tipo de persona. El fanático ve estos espacios como una extensión de sí mismo, entiende sus dinámicas y composición urbana; además de atribuirle una carga emocional al área. El mundo vivido por el hincha y su propia familiaridad con el barrio y el estadio le permite tener otra perspectiva de la realidad. Por lo tanto, existe el cuestionamiento y la necesidad de identificar cuál es el imaginario urbano de estos individuos en relación a los espacios anteriormente mencionados. 

En la mente blanquiazul es una investigación dirigida a identificar el imaginario urbano del hincha de Alianza Lima en referencia al barrio de Matute y el estadio Alejandro Villanueva. De igual forma, este trabajo mediante el análisis de las percepciones de los seguidores de este club de fútbol establece una comparación entre el imaginario del hincha ordinario y el barrista; además de reconocer los elementos y situaciones que han influenciado y/o apoyado en la construcción mental de estos espacios.

Línea 1 del Metro de Lima e imaginarios urbanos: Estación Bayóvar

Autora: Natalia Talledo Fonken

Correo: ntalledof@pucp.pe

Ciclo: 2018-II

Sumilla

Para su inauguración, en julio del 2011, la Línea 1 del Metro del Lima y Callao requirió de una serie de estudios de factibilidad meramente económicos y técnicos para su construcción, sin tomar en cuenta el impacto socio-cultural que el metro podría tener en la ciudad. En contraposición a los estudios tradicionales que se basan en datos objetivos, la investigación de imaginarios urbanos supone un estudio cultural subjetivo de la ciudad, pues constituye una creación simbólica mental que surge de la interacción del individuo con su medio ambiente.

De este modo, la presente investigación busca analizar las distintas percepciones ciudadanas del metro y la movilidad urbana construidas desde la inauguración del segundo tramo de la Línea 1; de manera específica, las de las personas que viven cerca a la Estación Bayóvar, que constituye la estación con mayor demanda de usuarios en San Juan de Lurigancho. Ello hará posible identificar problemáticas, tanto urbanas como arquitectónicas, del sistema de transporte masivo.

Belén imagino: Adaptación del espacio público desde el imaginario urbano infantil

Autora: Kelly Diaz Sueros
Correo: kelly.diaz@pucp.pe
Ciclo: 2017-2

Sumilla:

Belén además de ser el barrio ribereño más emblemático de la ciudad de Iquitos; conocido popularmente como la Venecia peruana. Sin embargo, aquello se difunde muy limitadamente es que la zona baja de Belén se encuentra en proceso de reubicación. De los aproximadamente 12000 habitantes de la zona el 46.85% es menor de edad. El Estado plantea un modelo de asentamiento que ignora varios aspectos de la cosmovisión amazónica del espacio y desconoce muchas de las dinámicas sociales de dicha población. 

La presente investigación analiza el espacio público desde el imaginario urbano de la población infantil, que aunque mayoritaria es altamente ignorada. Además, se constituye como aporte para entender el espacio público amazónico desde la percepción del sujeto social que lo habita y experimenta.  Desde la coyuntura actual, en la que las propuestas de diseño urbano en el contexto tan diverso como es el amazónico se plantea de modo tan genérico, resulta bastante pertinente entender las lógicas bajo las cuales se construye el espacio. En ese sentido la investigación tiene como objetivo determinar, desde el imaginario infantil, como los distintos elementos que constituyen el espacio público se adaptan al fenómeno de creciente y vaciante del río Itaya.

Costa Verde: Influencia de la calidad del espacio público en los imaginarios urbanos

Autora: Rosa Muñoz Calonge

Correo: a20095703@pucp.edu.pe

Ciclo: 2017-2

Sumilla:

Lima es la única capital en Latinoamérica con salida al mar y, a pesar de eso, no cuenta con un espacio público consolidado que permita que los habitantes se sientan identificados con el litoral, lo que convierte a la Costa Verde en un espacio que le da la espalda a la ciudad  en lugar de reconocer su gran potencial como espacio público de escala metropolitana. Esto se da ya que a lo largo del tiempo la Costa Verde ha pasado por distintas transformaciones del espacio público por falta de un planeamiento urbano que siga un modelo de inclusión social donde se pueda ejercer el derecho de los ciudadanos a acceder y  usar el espacio público con la misma facilidad.

Esta investigación explora por qué sucede esto desde los imaginarios urbanos de sus habitantes, así cómo se evalúa en qué medida estos son influenciados por la calidad del espacio público en la Costa Verde. Para definir lo urbano, no solo como la construcción física del espacio, es necesario entenderlo a partir de la vida que se da en él, para esto se realiza el análisis del espacio público a partir de la construcción simbólica que caracteriza la vida urbana de los usuarios.

Se analizan dos zonas del litoral, una en Miraflores y la otra en Magdalena, y son contrastadas según el uso del espacio mediante el reconocimiento de indicadores de calidad física del espacio público basadas en las  sensaciones que modelan la percepción del mismo en la mente de los ciudadanos y comprobarse así, cómo ciertas situaciones influyen sobre los imaginaros urbanos de los usuarios que usan la Costa Verde.